Le chauffage de votre FORD C-Max ne fonctionne pas: que faire? Quand la température extérieure chute, il est essentiel que le chauffage de votre FORD C-Max fonctionne parfaitement bien. Dans le cas contraire, vous pourriez vous mettre en danger ainsi que vos passagers, et pas seulement parce que vous aurez l'impression d'être au volant d'un congélateur. ❄️ Il fera froid, certes, mais ce n'est pas là le plus grave. Dans l'immédiat, le problème principal reste qu'un chauffage défectueux peut empêcher votre dégivreur de souffler l'air chaud nécessaire pour retirer la glace et l'humidité du pare-brise, pour que vous puissiez voir la route devant vous. Une visibilité totale est essentielle pour conduire en toute sécurité. VOIR LES TARIFS POUR C-Max Comment le système de chauffage de votre C-Max fonctionne-t-il? Le système de chauffage d'une voiture ressemble grandement à son système de refroidissement. Dans ce dernier, le liquide de refroidissement circule dans le moteur, absorbe la chaleur puis la rejette dans l'air extérieur à l'aide du radiateur.
Certains véhicules ont des commandes pneumatiques, par dépression, un tuyau débranché ou percé Regarde sur le tablier du véhicule (coté moteur), et essaies de trouver les commandes. C'était si beau que j'ai fermé les yeux Message: # 6488 Message jean ven. 3 janv. 2014 01:42 Bonjour HVA, Merci pour ta réponse, Ce dont je suis sur, c'est que se sont des commandes électriques, le problème c'est que je ne vois pas comment y accéder sans démonter le tableau de bord! Il faut que je j'avance dans l'inconnu, ça et la carrosserie c'est pas mon truc, j'attends que le temps soit plus clément, si quelqu'un a des infos avant de me lancer. Jean. Message: # 6489 Message hva ven. 2014 08:00 Si commande électriques, as tu regardé les fusibles? (sait on jamais) Message: # 6601 Message hva mar. 14 janv. 2014 22:40 Salut Jean, Du nouveau? ou bien as tu choisi l'option bouillotte et polaires? Message: # 6634 Message jean mer. 15 janv. 2014 22:01 Bonjour HVA. Je n'ai rien trouvé d'anormal dans les fusibles.
N'hésitez pas à laisser un commentaire si ce billet vous a servi. Bonne route!
pouvez vous m'aider et me dire ou se trouve se relais, oubien ou se trouve le problème merci cordialement Dernière édition par ced-46 le Mer 11 Déc 2013, 06:22, édité 2 fois (Raison: pas de réponse urgent) Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Bonjour, sur un camping-car Ford transit de 1999, la commande de chauffage ne fonctionne pas. Si je passe la main en dessous, je peux ouvrir ou fermer l'arrivée d'eau chaude. Mais la commande du tableau de bord n'agit pas. Il faut démonter quoi? C'est un câble? Merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour Attend si connaisseur de ton modèle.. Mais tout dépend du type de levier ou bouton qui agit depuis le tableau de bord vers la vanne d'eau chaude. Il semble y avoir eu des systèmes complexes-zarbi-mixtes. Ou juste un câble qui serait décroché J'ai écrit et noté ça dans mes notes Transit MK7 ""usines à gaz"" incluant vannes et volets à dépression et electrik Clic> probleme chauffage constant Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
Quand bien même le thermostat de cette Ford Focus ne tourne toujours pas bien, le chauffage fonctionnera normalement. Car la chaleur produite par le bloc moteur va s'accroître au fur et à mesure, puis le circuit de refroidissement aussi, qu'il soit régulé ou non. L'unique tracas c'est que vous pourrez difficilement contrôler la chaleur émise. Volets d'air bloqués sur la Ford Focus C'est un souci qui arrive assez souvent. Ces volets qui vous permettent de diriger l'air ou de régler l'intensité se bloquent parfois avec le temps. Pour y remédier c'est simple, enlevez le cache et regardez à l'intérieur comment s'est fait. Actionnez les mécanismes pour voir où est-ce que ça bloque. Mettez un peu de WD 40 pour lubrifier et le tour est joué. Ventilateur défectueux sur la Ford Focus Comme vous vous en doutez, le ventilateur ne fonctionne qu'à bas régime ou le moteur éteint. Au cas où votre chauffage ne génère pas du tout d'air à bas régime et que pourtant vous percevez tout de même du bruit, c'est que votre ventilateur s'avère être très probablement défayant.
Le système ne fonctionne pas si le niveau de charge de la batterie est faible. Sauf si vous l'avez désactivé, le système s'allume et s'éteint automatiquement en fonction de la température du liquide de refroidissement du moteur lorsque la à 3c. Note: le système est activé par défaut. Pour activer et désactiver le dispositif de chauffage auxiliaire, faites défiler l'affichage jusqu'à:
Bonjour, je viens d'accueillir un ford transit custom de 2015 avec 300 000km au compteur. Le système de ventilation fonctionnais parfaitement jusqu'à ce que le chauffage s'interrompt tout à coup. Tous fonctionnent, mais cela ne chauffe plus, pourtant la température du moteurs est à 90 degrés. Quelques jours plus tard cela refonctionner, puis depuis ce midi après 40 min de routes du froid sort tout à coups des ouïes de ventilation. Le modèle de la voiture Ford Transit 2015 - Diesel Catégorie de la panne: Chauffage
comment peut on les remettre? par ou on a acces? ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Peux-tu faire une photo du tableau de bord? aladin1961 Nouveau Nombre de messages: 12 Age: 61 Localisation: LE HOULME Emploi: CHAUFFEUR Niveau technique automobile: NIVEAU 3 Date d'inscription: 13/06/2012 bonjour voici la photo[img] [/img] ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Soit tu te couches au niveau des pédales ou du côté passager pour voir si tu aperçois les cables par dessous, soit tu déposes la partie noire supérieure (il doit y avoir des vis cachées derrière l'autoradio.